深圳即将新增六条跨市地铁线，未来交通更便捷！

随着地铁5期的全面开工，大家对跨市地铁的关注度又开始了。地铁5期中有两条地铁线，深10号线东延线（深圳段）和11号线北延段（深圳段）是明确可以连接东莞的。

其实深圳跨市地铁线路并不止这两条，截止目前，已经确定的有6条，其中4条连接东莞，还有2条连接广州、中山、珠海等城市。

深圳4条地铁线路拟联通东莞

深圳6号线支线北延线（东莞段）、深圳20号线北延线（东莞段）、 深圳11号线北延线（东莞段）、深圳10号线东延线（东莞段）。

（深圳11号线北延线、深圳10号线东延线两条线路的深圳段已经开工。）

图源：东莞市轨道交通局网站，最终方案与规模以实际为准

10号线东延线

10号线东延由平湖双拥街站引出，向东经东莞凤岗后至龙岗中心城黄阁坑数码城站，与16号线、21号线换乘。

东莞段的站点：该线路将在东莞段凤岗的龙平路、油柑埔、官井头、大运城邦设置4个站点。（具体以最终站点为准）

6号线支线二期

深圳段站点：光明小镇站、华夏站、光明城站

深圳段预计通车时间：2025年

20号线北延

地铁20号线二期工程起于南山区白石洲站，途经新安街道、西乡街道、航城街道、福永街道，与一期在机场东站相会。

深圳段建设进展：目前已经进入实体工程施工阶段

11号线二期

11号线二期深圳段站点：起于岗厦北站（不含），止于红岭南站，线路全长约4.39千米，共设3座车站：中大八院站、华强南站、红岭南站。

深圳段预计通车时间：2025年

深珠城际、深南中城际

近日，深圳市人民政府发布了《深圳市综合立体交通网规划方案（2024—2035年）》。其中多次提到了深珠城际和深南中城际：

城际被视为“准地铁”，它跟地铁的主要区别是站点之间间隔稍远，车次密集度稍低，其实客流量不比地铁低。

深南中城际

深圳官宣推进深南中城际，该城际跨越3个城市，广州南沙、深圳、中山迎来跨市地铁，预估造价将超260亿。

事实上，深南中城际就是深圳的地铁33号线。它向东连接深圳坪山、惠州大亚湾，向西穿越珠江口连接广州南沙、中山、江门，中心点在深圳机场T4航站楼的位置。

作为跨越3城的地铁，预计线路时速将会超过160公里，开通后深南中三地，将实现15分钟的地铁互通！

深珠城际

深珠城际，是“深圳—珠海”跨江通道的一部分。这将是中国有史以来最牛的跨江（海）通道，包括高速、城际、高铁，运输能力相当于“港珠澳大桥+深中通道+深南中城际”。