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好久没有聊过老年代步车，作为电动车的细化分支之一，虽然受众人群少，但关注小行家很多粉丝，都是中老年人，很关注老年代步车的动态，今天就来聊聊，近期我关注到的，多地发布新通知，明确老年代步车上路、上牌方面，将会有的新变化。

什么是老年代步车，它目前的管理现状是什么样？

在进入正题之前，我还是简单的来介绍一下老年代步车，这种车并不是官方称呼，而是来自商家对于低速电动三轮、四轮车，也就是常见的时速在70码以内车型的包装，由于这类车比较适合老年人，因此，叫做为“老年代步车”。

既然说到变化，就一定要提到现状，对于老年代步车（电动三四轮车），目前各地的现状是不同的，主要有3种情况是比较常见，包括：默认上路、严格管控、设立过渡期。每一种情况，都是各地交管部门因地制宜的管理措施。

不过，对于老年代步车的管理，也是在变化的，接下来就要聊聊今天的主题，关于电动三轮、四轮车，近期都有哪些新消息，一起来看看吧。

老年代步车新变化！多地发布新通知，明确上路、上牌将会有新变动

作为老年代步车的关注者，最关心的莫过于在上路、上牌方面的变化，而近期，确实有多地发布通知，这2个方面有变化，下面看看有没有您的所在地。

关于上路的变化

1、北京市明年禁行违规电动三四轮车

先看视频：

近期不少人都看到过这个内容，北京市交管局于4月12日再次强调，自2024年1月1日起，违规电动三四轮车不得上路，不得在公共场所停放，凡违反规定的，警方将依法查处。

北京市交管局给出一个数据，在2022年，北京市共发生违规电动三、四轮车交通事故131起，乍一看交通事故率，称不上很高，但却致死138人，让人痛心，这也是北京明确态度，将禁止老年代步车的重要原因之一。

变化在哪里：作为车主最关心的就是变化在哪里，现阶段的北京违规电动三、四轮车，依据2021年7月12日发布《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，还在过渡期内，只要遵守交规，是可以上路的，但明年1月1日起，过渡期将截止，所有违规三四轮电动车，将禁止上路。

2、安徽淮北禁止低速电动车

低速电动车一般指的就是低速电动三、四轮车，也就是我们所说的老年代步车，在5月8日，淮北市场监督管理局发布《致全市电动车经营商户和消费者的一封信》，其中，明确表示，低速电动车产品，未列入机动车公告，是不能办理登记，不允许上道路行驶车辆。

变化在哪里：淮北和很多地方一样，对于老年代步车采取默认上路的状态，不过，在最新的通告中，可以看到，淮北对于这类车已经明确态度，将不允许上路，淮北的老年朋友，就不要选择这类车，避免无法上路。

3、安徽阜阳电动三轮车将限行管理

2022年底，阜阳市五部门已经发布通知，开展三、四轮电动车的综合治理工作，而近期，阜阳明确，将抽调交通、市容、公安、残联等多个部门成立联合执法组，开展联合执法整治行动，车主注意了。

关于上牌的变化

1、多地发布对于非标电动三、四轮车备案通知

2023年5月10日，陕西汉中公安交警发布通知，关于对《汉中市非国标电动三轮四轮车过渡期登记备案管理办法（草案）》公开征求意见的公告，其中明确，将对于2023年3月1日前购买的非标、未列入公告的电动三轮车，采取备案登记上牌，设立3年过渡期，有效期为至2026年2月28日，该征求意见稿的截止时间为2023年5月16日，大家可以积极参与，踊跃表达自己对于老年代步车管理的建议。

另外，在5月还有多地，对于低速电动三、四轮车采取备案登记，比如黑龙江从5月1日开始，对于非标的三四轮车，免费发放通行识别码，设立过渡期，让车辆可以获得3年的行驶路权。

结语：

以上就是小行家近期关注到的，涉及老年代步车（电动三、四轮车）的一些新消息，虽然是来自不同的地方，但初衷和目的都是一致的，都是要加强这类车的管理，降低车辆行驶的风险，实现道路安全、车主安全，作为老年人，一定要及时关注所在地的政策，避免用车受到影响。

那么，对于老年代步车的管理，您有什么看法和见解，也欢迎大家评论交流。